合肥万有驾校
首页 | 联系方式 | 加入收藏 | 设为首页

服务项目

联系方式

联系人:李经理
电话:0551-4725412
传真:0551-4725412
邮箱:service@sdskco.com

当前位置:首页 >> 汽车知识 >> 正文

汽车投诉增长 中消协呼吁加价提车须遏制

编辑:合肥万有驾校   时间:2013/05/17   字号:
摘要:汽车投诉增长 中消协呼吁加价提车须遏制
“保时捷卡宴”官方报价89.3万元,要提现车就要加价35万元!5.0排量的“路虎”揽胜行政版的越野车官方售价是172.8万元,消费者买走的价格是192.8万元,因为不加20万元就提不到车。针对目前不少外资品牌汽车厂商利用部分紧俏车型实施加价提车、强制搭售和强制保险等现象,中消协昨天表示,这种现象大有形成损害消费者利益的行业潜规则之势,必须加以遏制。
中国消费者协会昨天发布上半年投诉统计显示,今年上半年,汽车投诉达到8235件,比去年同期上升32.4%,投诉量创历史新高。
据了解,路虎、奥迪、保时捷、奔驰等近10家进口豪华车4S店都存在加价销售现象,少则几万,多则几十万。像奥迪Q5,如果提现车,顾客要在官方指导价基础上再加价3万元。如果不加价,消费者就只能等,至于等多长时间,那就要看前面有多少愿意加价的消费者。并且,所有加价部分的钱,4S店都不给开发票。
最令消费者困惑的是,“没有现车”的销售商,一加价就有车了。
中消协法律顾问邱宝昌认为:明码标价的车价之外,不能有一个价外价,这是严重违法的,是一种价格欺诈。
中国汽车流通协会专家委员会专家贾新光(微博)也指出:目前多数汽车厂,多数的产品都是在生产线上,应该能保证供应,不存在生产能力严重紧缺、货源严重紧缺的问题,所以多数是经销商在这里捣鬼。
针对加价提车、强制搭售和强制保险等现象,中消协认为,“必须加以遏制”。
上一条:中国公司不断收购海外汽车零部件企业 下一条:汽车修理厂“改名变身” 一地两厂引纠纷